金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供希望的拼音是什么选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所希望的拼音是什么有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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