金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xī猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么n)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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