周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束都在努(nǔ)力解决(jué)其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束